Seguretat i ciutadania

La Direcció General d’Infraestructures de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya ha iniciat la redacció d’un estudi d’alternatives per analitzar possibles solucions de millora i integració urbana de la carretera C-55 al seu pas pel municipi de Monistrol de Montserrat.

La C-55 és una via principal de comunicació entre el Bages i l’àrea metropolitana de Barcelona. Al seu pas per Monistrol, aquesta carretera travessa el municipi de sud a nord i condiciona la mobilitat interna del nucli urbà. El planejament municipal ja identifica que la carretera separa el nucli en dues parts i genera dificultats de connexió a peu, voreres estretes o inexistents i diversos punts conflictius de mobilitat.

Àmbit de l’estudi

L’estudi d’alternatives comprèn el tram de la C-55 situat entre els punts quilomètrics 11+700 i 15+300, corresponent pràcticament a tot el recorregut de la carretera pel terme municipal de Monistrol de Montserrat. L’àmbit d’estudi és d’uns 3,6 quilòmetres.

Aquest document té caràcter tècnic i previ. Per tant, no comporta l’inici de les obres ni determina encara quina serà la solució definitiva. La seva finalitat és analitzar i comparar diferents alternatives abans que l’administració competent pugui adoptar una decisió sobre la possible actuació futura.

Alternatives de pas de la C-55

L’estudi haurà d’analitzar diferents opcions per reduir l’impacte de la C-55 al seu pas pel nucli urbà. Entre les alternatives previstes hi ha el soterrament de l’actual traçat de la carretera i la construcció d’una nova variant subterrània sota el massís de Montserrat.

En el cas d’una nova variant subterrània, el trànsit de pas podria desviar-se fora del nucli urbà i l’actual carretera podria adquirir una funció més local. L’estudi també preveu l’anàlisi d’una tercera alternativa, tot i que encara no se n’ha concretat el contingut.

Contingut de l’estudi

L’estudi d’alternatives haurà de valorar, per a cadascuna de les opcions plantejades, diferents aspectes tècnics, funcionals, ambientals i econòmics. Entre aquests aspectes hi haurà els costos estimats, la viabilitat tècnica, les possibles afectacions durant l’execució, l’impacte sobre la mobilitat, la integració urbana i les condicions de funcionament de la carretera un cop executada l’actuació.

També s’haurà d’estudiar com es mantindria la circulació de la C-55, de la BP-1121 i dels accessos al municipi en cas que alguna de les alternatives comportés obres sobre l’actual traçat o en el seu entorn immediat.

Possibles efectes sobre la mobilitat local

Actualment, el pas de la C-55 per Monistrol condiciona la mobilitat a peu i la connexió entre diferents àmbits del municipi. També té incidència sobre el nivell de soroll en alguns punts del nucli urbà, especialment a l’entorn del carrer Balmes.

Les alternatives que s’estudiïn hauran de tenir en compte aquests factors, així com la connexió amb la BP-1121, la zona esportiva, l’estació del Cremallera, els espais d’aparcament i els accessos principals al nucli urbà.

Fase inicial del procediment

La redacció de l’estudi d’alternatives constitueix una fase inicial del procediment. Un cop finalitzat, el document haurà de permetre comparar les diferents opcions i disposar d’una base tècnica per valorar quina solució pot ser més adequada en termes de mobilitat, integració urbana, viabilitat i afectacions.

Una problemàtica recurrent en la planificació municipal

Al llarg dels darrers anys, diferents documents de planificació municipal han posat de manifest les problemàtiques associades al pas de la C-55 pel nucli urbà de Monistrol de Montserrat. Entre aquestes qüestions s’hi han identificat l’efecte barrera de la carretera, les dificultats de connexió entre diferents àmbits del municipi, la manca de continuïtat d’alguns itineraris per a vianants, l’estretor de voreres i la necessitat de compatibilitzar el caràcter de via principal de la C-55 amb la seva integració en la trama urbana. En aquest context, l’Ajuntament valora positivament la redacció d’aquest estudi d’alternatives, en tant que permetrà analitzar tècnicament diferents opcions de traçat, seccions i costos abans de determinar una possible actuació futura.

El Pla Estratègic de Monistrol de Montserrat 2008-2020 ja indicava que la C-55 separa el casc urbà en dues meitats i feia referència al volum de trànsit de la travessera urbana, amb dades de 17.039 vehicles diaris l’any 2006 i un 13,4% de vehicles pesants. També recollia que els itineraris a peu o en bicicleta al llarg d’aquesta via eren deficients i dificultaven els desplaçaments sense vehicle privat.

L’Avanç del POUM de Monistrol de Montserrat també identifica la C-55 com una via principal de la xarxa viària que cal compatibilitzar amb les àrees urbanes de la travessera. En l’apartat de comunicacions i accessibilitat, el document fa referència a la necessitat de millorar accessos al nucli antic, connexions entre els marges del Llobregat i la relació entre el nucli antic i Cap de Bou.

Ajuntament de Monistrol de Montserrat.

S’han iniciat els treballs d'instal·lació de noves càmeres de videovigilància amb sistema de lectura de matrícules en diferents punts del municipi. Aquests dispositius estaran connectats amb els Mossos d'Esquadra per reforçar les tasques de prevenció, coordinació i resposta davant possibles incidències.

Paral·lelament, també s'estan instal·lant càmeres a les dependències municipals amb l'objectiu de contribuir a la protecció dels espais públics i dels equipaments municipals.

Aquesta actuació s'emmarca en el compromís de l'Ajuntament de Monistrol de Montserrat per continuar millorant la seguretat, la convivència i el benestar de tots els veïns i veïnes.

Seguim treballant per un municipi més segur, més protegit i preparat per als reptes del futur.

A partir de les 20:00 hores del dia 18 de desembre podreu veure el ple municipal de l'Ajuntament de Monistrol de Montserrat en directe online mitjançant YouTube. Un cop acabat el ple, es publicaran les gravacions per consulta lliure en el mateix canal.

ENLLAÇ DIRECTE: https://youtube.com/live/a0nHoGj7DWE

Es tracta d'una practica de transparència destinada a facilitar l'accés de la ciutadania als plens i donar a conèixer el funcionament intern de l'ajuntament.

També ponem a disposició un canal d'avisos en Telegram on s'informarà directament al mòbil dels subscriptors de futures retransmissions de plens i altra informació municipal.

Ordre del dia:
1.- Proposta de ratificació del decret d'aprovació definitiva del projecte de reurbanització de la plaça font gran (x2024002088)
2.- Donar compte del decret d'aprovació de la modificació núm. 11 del pressupost 2025 (x2025002380)
3.- Donar compte dels informes de control intern corresponents a l'exercici de 2024 (x2025001791)
4.- Proposta d'aprovació del compte general de l'exercici 2024 (x2025000833)
5.- Proposta d'aprovació de la xifra de població a 1 de gener de 2025 (x2025000731)
6.- Proposta de comunicació a l'organisme de gestió tributària de la impossibilitat de liquidació de la quota variable de la taxa de recollida de residus corresponent a 2025 (x2025002115)
7.- Proposta d'aprovació de la rectificació de l'inventari de béns de 2024 (x2024000654)
8.- Proposta de ple reconeixement extrajudicial de credit
9.- Proposta d'adquisició directa de la finca coneguda com " la grella" (x2022000308)
10.- Proposta d'aprovació inicial de l'ordenança del servei de transport adaptat Per a persones amb discapacitat o dependència (x2025002010)
11.- Proposta d'aprovació de l'expedient de contractació anticipada de les obres corresponents a la fase 1 (parc infantil) de les obres descrites en el projecte de reurbanització de la plaça font gran (x2025002330)
12.- Proposta d'aprovació dels increments retributius del personal per als anys 2025 I 2026 (x2025002351)
13.- Proposta d'aprovació inicial del pressupost general de la corporació per a l'exercici 2026 (x2025002009)